home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ TIME: Almanac 1995 / TIME Almanac 1995.iso / time / 070389 / 07038900.077 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1994-03-25  |  3.3 KB  |  77 lines
  1. <text id=89TT1762>
  2. <title>
  3. July 03, 1989: Summer Of The Spills
  4. </title>
  5. <history>
  6. TIME--The Weekly Newsmagazine--1989               
  7. July 03, 1989  Great Ball Of Fire:Angry Sun          
  8. </history>
  9. <article>
  10. <source>Time Magazine</source>
  11. <hdr>
  12. NATION, Page 18
  13. Summer of the Spills
  14. </hdr><body>
  15. <p>A trio of shipping accidents pours more oil on troubled waters
  16. </p>
  17. <p>    With the Exxon Valdez disaster still grim and fresh in
  18. memory, any new spill would suffice to trigger a bad case of
  19. public jitters. As rotten luck would have it, last weekend
  20. brought three spills in a little more than twelve hours.
  21. </p>
  22. <p>    At 4:30 p.m. Friday, the Greek tanker World Prodigy struck a
  23. rock at Brenton Reef, just south of Newport, R.I., spewing about
  24. 600,000 gal. of fuel that immediately began drifting toward
  25. Newport Harbor. A few hours later, a tanker collided with an
  26. oil-filled barge near Houston, releasing 250,000 gal. of oil.
  27. Then, shortly before 5 a.m. Saturday, a tanker from Uruguay ran
  28. aground in the Delaware River just south of Claymont, Del.,
  29. causing a discharge of up to 1.6 million gal. of industrial
  30. fuel.
  31. </p>
  32. <p>    The slick from a 200-ft. gash in the hull of the World
  33. Prodigy began washing up on the shore within hours. Even
  34. faster, the Bush Administration, which had been caught
  35. flat-footed by the Valdez's spill in Prince William Sound, sent
  36. in a team of high-level officials, including Environmental
  37. Protection Agency administrator William Reilly, Interior
  38. Secretary Manuel Lujan and several White House advisers. While
  39. there was no chance the calamity would match the
  40. worst-in-history damage in Alaska, the Rhode Island spill could
  41. still wreak environmental havoc. The ship was loaded with a
  42. relatively light fuel that will break up much faster than the
  43. 11 million gal. of gooey crude that oozed out of the Exxon
  44. Valdez. However, the fuel is highly toxic and could pose a
  45. threat to the wildlife in Narragansett Bay.
  46. </p>
  47. <p>    As fumes from the spill wafted by the beach-front mansions
  48. in Newport, cleanup crews promptly deployed booms to contain as
  49. much of the spreading slick as possible. Robert L. Bendick,
  50. director of the state department of environmental management,
  51. reported that the disaster had attracted so many curiosity
  52. seekers that they were hampering cleanup efforts. The
  53. department ordered sightseers off the beaches until after the
  54. cleanup, and boaters were asked to stay at their docks.
  55. </p>
  56. <p>    Meanwhile in Texas, high winds and rough water complicated
  57. efforts to control the mile-long slick that resulted from a
  58. collision between the Panamanian-registered tanker Rachel B and a
  59. barge being towed by a tugboat in the Houston Ship Channel.
  60. Fortunately, the accident occurred in inland waters, where it is
  61. somewhat easier to clean up a spill than in the open sea.
  62. </p>
  63. <p>    The Uruguayan tanker Presidente Rivera, en route to Marcus
  64. Hook, Pa., was loaded with 28 million gal. of medium-heavy oil
  65. when it ran aground in the Delaware. While the spill was
  66. conspicuous, the Coast Guard's marine-safety office in
  67. Philadelphia moved quickly. Cleanup crews surrounded it with
  68. booms and began pumping the remaining oil in the ship's tanks
  69. into barges in order to limit the damage. The fast response was
  70. heartening. But the U.S. really needs a way of preventing more
  71. spills.
  72. </p>
  73.  
  74. </body></article>
  75. </text>
  76.  
  77.